Troch de Technyske Ofdieling fan Jeffoptics | Bywurke: maart 2026

Yn it tiidrek fan Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) en Head-Up Displays (HUD) giet de optyske kwaliteit fan 'e foarrút fan in auto net mear allinich oer sichtberens - it is in krityske feiligensparameter. Under ferskate optyske ôfwikingen,Sekundêre ôfbyldingsskieding (SIS)stiet op as in primêre útdaging foar glêsfabrikanten.

As dit ferskynsel net strang kontrolearre wurdt, kin it liede ta "ghosting", wêrtroch't de bestjoerder wurch wurdt en, wichtiger, ferkearde ynterpretaasje fan dykgegevens troch kamerasystemen yn board.

De natuerkunde fan Ghosting: Wêrom't sekundêre ôfbyldings foarkomme

Sekundêre ôfbyldings wurde foarme as ljocht reflektearret tusken de twa oerflakken fan in laminearre glêzen rút foardat it it each fan 'e waarnimmer of in kamerasensor berikt. Wylst in perfekt parallel glês dizze ôfbyldings soe útrjochtsje, meitsje de aerodynamyske kromming en ynstallaasjehoeken fan moderne foarrúten faak in ...wighoek.

As dizze wighoek de yndustrytolerânsjes oerskriuwt (lykasECE R43noarmen), skiede de primêre en sekundêre ôfbyldings har signifikant. It identifisearjen fan dizze defekten tidens de R&D- of batchtestfaze is net ûnderhannelber.

Krityske útdagings yn SIS-deteksje

Tradisjonele manuele ynspeksjemetoaden wurde hieltyd mear ferâldere fanwegen:

• Minslike flater:Fisuele wurgens liedt ta ynkonsistente mjitting fan skiedingshoeken.

• Presyzje easken:Modern HUD-kompatibel glês fereasket resolúsje oant0.1 bôgeminuten.

• Komplekse geometryen:Testen ûnder ferskate kijkhoeken (Horizontaal ±15°, Fertikaal ±10°) is wiskundich yntinsyf foar hânmjittige ynstellings.

De oplossing fan Jeffoptics: It SIS-Lab-ferzjesysteem

Om dizze útdagings oan te pakken,Peking Jeffoptics Bedriuw Limitedhat de yngenieur makkeTestsysteem foar sekundêr byldskieding - LabferzjeDit systeem is net allinich in mjitynstrumint; it is in yntegreare kwaliteitsfersekeringshub ûntworpen foar omjouwings mei hege ynset.

De Jeffoptics-standert: Untworpen foar presyzje

Oars as generike optyske testers brûkt de Jeffoptics SIS-Lab-ferzje de patintearre"PIERT" (Presyzje Ofbyldingsekstraksje & Resolúsjetechnology)om te soargjen dat sels by steile hellingshoeken (15°~75°) de skiedingswearde akkuraat bliuwt.

Wichtige technyske spesifikaasjes

Súkses oandriuwe yn ferskate sektoaren: tapassingsscenario's

Us systeem tsjinnet as de stille rêchbonke foar ferskate krityske glêsyndustryen:

1. Automotive OEM en Tier 1 leveransiers

Soargje derfoar dat wynskermen foldogge oan de strange easken foarADAS-kamerasônesDe SIS-Lab-ferzje kin automatysk de primêre en sekundêre ôfbyldings identifisearje, de enerzjyferhâlding berekkenje en rapporten eksportearje dy't tsjinje as in digitale "berte-akte" foar de glêskwaliteit.

2. Loftfeart en cockpitfinsters

Hegesnelheidsfleanen fereasket nul ferfoarming. Us systeem kin tawijde punten ûnder ferskate kijkhoeken testen, sadat cockpitglês foldocht oan ekstreme feiligensnormen.

3. Heechprestaasje arsjitektoanysk glês

Foar lúkse wolkekliuwers dy't dik laminearre glês brûke, foarkomt it systeem it "dûbele sicht"-effekt dat faak sjoen wurdt yn reflektearjende coatings.

Konklúzje: Gearwurking foar optyske treflikens

As wrâldwide noarmen lykas ECE R43 evoluearje en AI-oandreaune auto's de noarm wurde, krimpt de marzje foar optyske flaters.Peking Jeffopticsleveret de presyzjemetrology dy't nedich is om dizze kompleksiteit te navigearjen. Troch ús Secondary Image Separation Test System yn jo laboratoarium te yntegrearjen, keapje jo net allinich apparatuer - jo befeiligje jo reputaasje foar betrouberens.

Op syk nei in technysk advys oer jo easken foar glêstests?

[Nim hjoed kontakt op mei Jeffoptics]om mei ús yngenieursteam te praten oer oanpaste konfiguraasjes foar jo spesifike stekproefgrutte en laadhoeken.